当前位置：锅炉点火变压器故障如何检测(变压器故障检查方法)-电修坊 >

锅炉点火变压器故障如何检测(变压器故障检查方法)

发布日期:2024-11-20 17:34:46 更新时间:2024-11-22 05:44:07　浏览次数：2829  

1、如何检查变压器故障？

   变压器出现的故障有短路、断路、绝缘不良弓起的漏电叫声等。当变压器出现故障时，应及时检查更换，尤其是电源变压器，出现焦糊味，冒烟、输出电压降低很多且温升很快时，应切断电源，找出故障所在。 阻值，则为短路。用同样方法测二次绕组的阻值，一般为几几十欧 (降压变压器)，如二次绕组有多个时，输出标称电压值越小，阻值越小;线圈断路时，无电压输出，断路的原因有外部弓线断线、引线与焊片脱焊、受潮后内部霉断等。 2)检测各绕组间、绕组与铁心目的绝缘电阻万用表置于Rx1Ok挡，将一支表笔接一次绕组的一引出线，另一表笔分别接二次绕组的引出线，万用表所示阻值应为叨位置，若小于此值时，表明绝缘性能不良，尤其是阻值小于几百欧时表明绕组间有短路故障。 变压器故障检查：线圈直流电阻实验。3空载实验。 油浸电力变压器的故障常被分为内部故障和外部故障两种。内部故障为变压器油箱内发生的各种故障，其主要类型有：各相绕组之间发生的相问短路、绕组的线匝之间发生的匝问短路、绕组或引出线通过外壳发生的接地故障等。外部故障为变压器油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障，其主要类型有：绝缘套管闪络或破碎而发生的接地 由于变压器故障涉及面较广，具体类型的划分方式较多，如从回路划分主要有电路故障、磁路故障和油路故障。若从变压器的主体结构划分，可分为绕组故障、铁心故障、油质故障和附件故障。同时习惯上对变压器故障的类型一般是根据常见的故障易发区位划分，如绝缘故障、铁心故障、分接开关故障等。而对变压器本身影响最严重、目前发生机率最高的又是变压器出口短路故障，同时还存在变压器渗漏故障、油流带电故障、保护误动故障等等。所有这些不同类型的故障，有的可能反映的是热故障，有的可能反映的是电故障，有的可能既反映过热故障同时又存在放电故障，而变压器渗漏故障在一般情况下可能不存在热或电故障的特征。

2、微波炉变压器怎么判断好坏

   看外观 很多时候波炉高压变压器线圈间短路后，运转时会冒烟或线圈间明显有烧焦的痕迹，此时，可判断为变压器算坏。 听声音 变压器线圈间短路后，声音会变得非常沉重，注意，磁控管和高压二极管损坏后也会有此声音，所以，要判断是变压器发出的声音必须是保证磁控管和二极管无故障的前提下。 测量法 变压器初级线圈是最易损坏的地方，可用万用表测量初级线圈对地阻值，若有阻值，即可判定变压器已坏。 排除法 部分情况下，以上方法都无法确定变压器是否损害时，可以首现测量变压器输入端，有v电压，可以查低压线路，变压器后端，磁控管和电容及二极管一般很好确定好坏，当确定其他件没问题的情况下，可断定变压器已坏。 波炉用变压器是一个升压变压器。和常见的变压器相比没有很多特别之处。也是由初级绕组，次级绕组组成。初级绕组有且只有一组电压接交流市电。次级有两个绕组两组电压： 一组电压是：4左右的灯丝加热电压。 另一组电压是：2给倍压整流供电的高压。 波炉高压变压器好坏检测方法： ～欧姆。不同的变压器差别明显。 左右，高压A左右。

3、格兰仕微波炉高压变压器怎么检测好坏

   ；. ①、我把这怎么测量高压变压器好坏资料给你发过去了自己看一下吧

4、怎么检测点火线圈故障

   1、跳火检查? 将分电器盖上的中央高压线拨出,使其距缸体约5mm左右,开启点火开关,一手拨动断电器触点,若高压线与缸体间无火花跳火,即可断定点火线圈损坏;若其跳火弱,为线圈有搭铁或漏电之处,低压线路有毛病,应予检修。? 2、直观检查? 外壳是否完好,型是否相符合,有无裂损或绝缘物溢出,各接线柱连接是否牢靠,高压线座孔是否完好，必要时修复。 3、用万用表检测 初级线圈有无断、短路或搭铁,检测开关接柱与“”接线柱,其电阻值应符合生产规定(),电阻值小于规定值为短路,无穷ee,则初级线圈有搭铁故障,应予更换新件。 4、附加电阻检测? 因万用表检测附加电阻两端,。 扩展资料： 点火线圈爆炸损坏的故障原因如下： 1、外界环境温度高:∶气温过高,引起点火线圈过热(可用布条沾水将其慢慢冷却)? 2、发动机过热:安装部位离热源太近、散热不良(应排除其过热故障,并将线圈安装在距发动机稍远的部位)。? 3、接线不当:点火线圈上的接线错误会造成附加电阻不起作用,致使线圈在发动机低速时温度升 。 4、发电机调节电压过高:因调节器电压调整过高,初级电流过大,造成输岀电压增高而引起线圈发热。? 5、点火线圈与发动机不匹配:更换线圈时,要选用与车型相适应的,不要认为电压相同就能通用。 6、线圈质量低劣或内部有匝间短路而发热;使用过程的影响,如停车忘掉关闭点火开关,长时间通蚀绝缘或爆损。 参考资料：百科点火线圈 。vω间歇碰触v正极。、充磁时间闭合角问题，另一端既是冷端接点火末级功率放大器。kω~，对于内藏点火驱动模块的点火线圈、能量不足，有条件用示波器观测初级、火焰亮白、接地线正常、接触虚、次级波形：火花较粗、别克等部分车点火器内部有启动点火模式；观察火花粗细、爆鸣声音清脆响亮，另外哦 汽车点火线圈主要由初级线圈、次级线圈和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈将低压电变高压电，使火花塞产生电火花。一般来讲，发动机点火系统的故障率较高。由于点火线圈结构的特殊性，其产生故障后并不直观，也由于发动机品牌繁多，点火线圈性能存在的差异，往往给故障排除工作带来一定困难。 检测诊断方法 1．外部检查 点火线圈外部检查主要包括外壳的清洁检查，高低压线圈是否短路、断路、搭铁和发出火花强度是否符合要等。检查点火线圈的外表，外壳是否完好，型是否相符合；有无裂损或绝缘物溢出，各接线柱连接是否牢靠，若发现绝缘盖破裂或外壳损伤，因容易受潮而失去点火能力，应予以更换。检查高低压线圈是否短路、断路和低压线圈是否搭铁。检查外壳察看点火线圈外表，高压线座孔是否完好，必要时修复。 2．初、次级绕组断路、短路、搭铁检验 用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。 （1）测量电阻法 ①检查初级绕组电阻。用万用表电阻挡测量“＋”与“－”端子间的电阻。 ②检查次级绕组电阻。用万用表电阻挡测量“＋”与中央高压端子间的电阻。 ③检查电阻器的电阻。用万用表直接接于电阻器的两端子上。 （ 试灯接在初级绕组的接线柱上，灯亮则表示无断路故障，否则便是断路。当检查绕组是否有搭铁故障时，可将试灯的一端与初级绕组相连，另一端接外壳，如灯亮，便表示有搭铁故障，否则为良好。短路故障用试灯不易查出。 对于次级绕组，因为它的一端接于高压插孔，另一端与初级绕组相连，所以检验中，当试灯的一个触针接高压插孔，另一触针接低压接柱时，若试灯发出亮光，说明有短路故障；若试灯暗红，说明无短路故障；若试灯根本eb不发红，则应注意观察，当将触针从接柱上移开时，看有无火花发生，如没有火花，说明绕组已断路。因为次级绕组和初级绕组是相通的，若次级绕组有搭铁故障，在检查初级绕组时就已反映出来了，无需检查。 3．点火线圈绝缘性能检测 对其点火线圈故障最好是在动态下检测。 （1）在试车中，故障出现时用示波仪检测波形。如热车后波形发生变化，必须更换。 （℃，说明点火线圈绝缘老化，内部有短路点，必须更换。 （3）在试车中，故障出现的第一时间，用欧姆表检测次级线圈的电阻值，如热车后电阻值明显变小，说明内部短路，必须更换。 4．发火强度检测 （～缸发动机用的点火线圈的转速为 r/min， . 5 min内，若能连续发出蓝色火花，表示点火线圈良好。 （2）用对比跳火的方法检验。此方法在试验台上或车上均可进行，将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比，看其火花强度是否一样。点火线圈经过检验，如内部有短路、断路、搭铁等故障，或发火强度不符合要时，一般均应更换新件。 点火线圈常见的故障有： 1．点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快（经常被积碳污染）。 2．点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火。 3．点火线圈表面放电，是指在点火线圈外表面出现了放电跳火现象。引起表面放电的主要原因是表面有污物和严重受潮。表面放电常发生在高压引出螺钉附近，因此在高压引出螺钉与高压线的连接部位通常装有护套。出现表面放电时，往往可在放电部位见到烧损痕迹。当烧损较轻时，可清除烧损物并做好绝缘处理。 ℃，否则造成点火线圈过热。点火线圈过热会使点火线圈内部的绝缘物质熔化，加速点火线圈损坏。

电修坊
为大家整理了液晶电视、冰箱、空调、洗衣机、热水器等11种家庭电器的故障及维修方法，希望可以帮助大家自己维修家电的小故障。
燃气热水器灯亮不响？ 燃气热水器代码11修复？ 热水器没电显示器不亮？ 热水器不制热故障？ 热水器显示e1靠谱？ 热水器显示aa？

企业网站开发经验，成熟的技术，完善的服务，公正的价格！

燃气热水器灯亮不响？ 燃气热水器代码11修复？ 热水器没电显示器不亮？ 热水器不制热故障？ 热水器显示e1靠谱？ 热水器显示aa？ Copyright ©2024 电修坊 All Rights Reserved 　沪ICP备2024099435号-1